Ang gagmay nga mga excavator mao ang usa sa labing paspas nga pagtubo nga mga matang sa kagamitan, ug ang ilang pagkapopular daw nagpadayon sa pagdugang. Sumala sa datos gikan sa Off-Highway Research, ang global nga pagbaligya sa gagmay nga mga excavator nakaabot sa pinakataas nga punto sa miaging tuig, nga milapas sa 300,000 ka mga yunit.
Sa naandan, ang mga nag-unang merkado alang sa mga micro-excavator naugmad nga mga nasud, sama sa Japan ug Western Europe, apan ang ilang pagkapopular sa daghang mga nag-uswag nga ekonomiya miuswag sa miaging dekada. Ang labing inila niini mao ang China, nga karon ang pinakadako nga merkado sa mini excavator sa kalibutan.
Sa pagkonsiderar nga ang mga mini-excavator mahimong makapuli sa manual nga pagtrabaho, sigurado nga wala’y kakulang sa mga trabahante sa labing daghang populasyon nga mga nasud sa kalibutan. Tingali kini usa ka makapakurat nga pagbag-o. Bisan tuod ang sitwasyon mahimong dili sama sa merkado sa China, palihug susiha ang kolum nga "China ug gagmay nga mga excavator" alang sa dugang nga mga detalye.
Usa sa mga hinungdan ngano nga popular ang mga mini nga excavator mao nga mas sayon ​​ang pagpaandar sa mas gagmay ug mas compact nga mga makina nga adunay elektrisidad kaysa tradisyonal nga diesel power. Sa kini nga kaso, labi na sa mga sentro sa kasyudaran sa mga advanced nga ekonomiya, kasagaran adunay higpit nga mga regulasyon sa kasaba ug mga emisyon.
Wala’y kakulang sa mga tiggama sa OEM nga nag-develop o nagpagawas sa mga electric mini excavator-sa Enero 2019, gipahibalo sa Volvo Construction Equipment Corporation (Volvo CE) nga sa tungatunga sa 2020, magsugod kini sa paglansad sa usa ka serye sa mga electric compact excavator (EC15 hangtod EC27). ) Ug mga wheel loader (L20 ngadto sa L28), ug gipahunong ang bag-ong kalamboan niini nga mga modelo base sa mga makina sa diesel.
Ang laing OEM nga nangitag gahum niini nga natad sa kagamitan mao ang JCB, nga nasangkapan sa 19C-1E miniature electric excavator sa kompanya. Ang JCB 19C-1E gipadagan sa upat ka lithium-ion nga mga baterya, nga makahatag og 20kWh nga pagtipig sa enerhiya. Alang sa kadaghanan sa gagmay nga mga kustomer sa excavator, ang tanan nga pagbalhin sa trabaho mahimong makompleto sa usa ka bayad. Ang 19C-1E mismo usa ka gamhanan nga compact nga modelo nga adunay zero exhaust emissions sa panahon sa paggamit ug mas hilom kay sa standard nga mga makina.
Bag-o lang gibaligya sa JCB ang duha ka modelo sa planta sa J Coffey sa London. Si Tim Rayner, Operations Manager sa Coffey Plant Department, mikomento: "Ang nag-unang kaayohan mao nga walay mga emisyon sa panahon sa paggamit. Kung gamiton ang 19C-1E, ang atong mga trabahante dili maapektuhan sa mga pagbuga sa diesel. Tungod kay ang emission control equipment (sama sa mga extraction device ug mga tubo) dili na kinahanglan, ang mga nakakulong nga mga lugar karon mas klaro ug mas luwas sa pagtrabaho.
Ang laing OEM nga nagtutok sa elektrisidad mao ang Kubota. "Sa bag-ohay nga mga tuig, ang pagkapopular sa gagmay nga mga excavator nga gipadagan sa alternatibong mga sugnod (sama sa elektrisidad) paspas nga miuswag," miingon si Glen Hampson, business development manager sa Kubota UK.
"Ang nag-unang puwersa sa pagmaneho niini mao ang mga de-koryenteng kagamitan nga makapahimo sa mga operator nga magtrabaho sa gireseta nga low-emission nga mga lugar. Ang motor mahimo usab nga makahimo sa pagtrabaho sa ilawom sa yuta nga mga lugar nga wala’y mahimo nga makadaot nga mga emisyon.
Sa sinugdanan sa tuig, gilusad ni Kubota ang usa ka compact miniature electric excavator prototype sa Kyoto, Japan. Si Hampson midugang: "Sa Kubota, ang among prayoridad kanunay mao ang paghimo sa mga makina nga makatubag sa mga panginahanglanon sa kustomer-ang mga makina sa pag-uswag sa kuryente makapahimo kanamo nga mahitabo kini."
Bag-o lang gipahibalo ni Bobcat nga maglunsad kini og bag-ong 2-4 toneladang R series sa gagmay nga excavator, lakip ang bag-ong serye sa lima ka compact excavator: E26, E27z, E27, E34 ug E35z. Giangkon sa kompanya nga usa sa mga talagsaon nga bahin sa kini nga serye mao ang konsepto sa disenyo sa sulud nga dingding sa silindro (CIB).
Si Miroslav Konas, Product Manager sa Bobcat Excavators sa Europe, Middle East ug Africa, miingon: "Ang sistema sa CIB gidisenyo aron mabuntog ang labing huyang nga sumpay sa mga mini-excavator-ang mga boom cylinders dali nga makadaut sa kini nga matang sa excavator. Pananglitan, sa pagkarga sa mga basura ug mga materyales sa pagtukod gamit ang mga trak Kini tungod sa pagkabangga sa kilid sa ubang mga sakyanan.
"Mahimo kini pinaagi sa paglakip sa hydraulic cylinder sa gipalapad nga boom structure, sa ingon malikayan ang pagbangga sa ibabaw sa blade ug sa kilid sa sakyanan. Sa pagkatinuod, ang boom structure makapanalipod sa hydraulic boom cylinder sa bisan unsang posisyon."
Tungod sa kakuwang sa hanas nga mga operator sa industriya, wala’y nahimo nga labi ka hinungdanon nga malipay ang mga naglahutay. Giangkon sa Volvo CE nga ang bag-ong henerasyon sa 6-toneladang ECR58 F compact excavator adunay labing lapad nga taksi sa industriya.
Ang gipasimple nga workstation ug user-friendly nga kasinatian nagsuporta sa kahimsog, pagsalig ug kaluwasan sa operator. Ang posisyon sa lingkoranan sa joystick giusab ug gipaayo samtang gisuspinde pa nga magkauban-Ang Volvo Construction Equipment nag-ingon nga ang teknolohiya gipaila sa industriya.
Gidisenyo ang taksi aron mahatagan ang labing taas nga lebel sa kasayon ​​sa operator, nga adunay insulasyon sa tunog, daghang mga lugar nga tipiganan, ug 12V ug USB port. Ang bug-os nga abli nga mga bintana sa atubangan ug ang mga sliding side nga mga bintana nagpadali sa tanan nga lingin nga panan-aw, ug ang operator adunay usa ka estilo sa awto nga flywheel, lima ka pulgada nga kolor nga display ug dali nga ma-navigate nga mga menu.
Importante kaayo ang kaharuhay sa operator, apan ang laing rason sa kaylap nga pagkapopular sa bahin sa mini excavator mao ang padayon nga pagpalapad sa lain-laing mga accessories nga gihatag. Pananglitan, ang Volvo Construction Equipment's ECR58 adunay lain-laing mga dali nga ilisan nga mga aksesorya, lakip ang mga balde, breaker, kumagko, ug bag-ong hilig nga dali nga mga kopling.
Kung naghisgot bahin sa pagkapopular sa gagmay nga mga excavator, ang direktor sa pagdumala sa Off-Highways Research nga si Chris Sleight nagpasiugda sa mga attachment. Siya miingon: "Sa mas gaan nga tumoy, ang hanay sa magamit nga mga aksesorya kay lapad, nga nagpasabut nga ang [gagmay nga mga excavator] kanunay nga Pneumatic nga mga himan mas popular kaysa mga manwal nga trabahante. Kini usa ka bahin tungod kay kini makatabang sa pagpakunhod sa epekto sa kasaba ug pagkurog sa mga trabahante, ug tungod kay kini makapalayo sa mga trabahante gikan sa mga himan. "
Ang JCB usa sa daghang mga OEM nga gusto maghatag mga kustomer sa mga kapilian sa kuryente alang sa mga mini nga excavator
Si Slater midugang usab: "Sa Europe ug bisan sa North America, ang gagmay nga mga excavator nag-ilis sa ubang mga matang sa mga ekipo. Sa pinakataas nga tumoy sa sukdanan, ang mas gamay nga footprint niini ug 360-degree nga slewing nga kapasidad nagpasabot nga kini sa kasagaran mas maayo kay sa backhoe loading. Ang makina mas popular."
Ang Konas ni Bobcat miuyon sa kamahinungdanon sa mga attachment. Siya miingon: "Ang lain-laing mga matang sa balde nga among gihatag mao gihapon ang nag-unang" mga himan "sa 25 ka lain-laing mga attachment serye nga among gihatag alang sa mini excavator, apan uban sa mas abante nga pala Sa pag-uswag sa mga balde, kini nga uso nag-uswag. Ang hydraulic nga mga aksesorya nahimong mas ug mas popular. Mao kini ang hinungdan nga among gipalambo ang A-SAC nga sistema, nga gigamit sa hangtod sa lima ka independente nga auxiliary circuits. sa pag-operate sa maong komplikado nga mga accessories.
"Ang paghiusa sa arm-mounted hydraulic auxiliary nga mga linya nga adunay opsyonal nga A-SAC nga teknolohiya makahatag sa usa ka halapad nga mga kapilian sa pagpahiangay sa makina aron matubag ang bisan unsang mga kinahanglanon sa accessory, sa ingon dugang nga pagpauswag sa papel niini nga mga excavator isip maayo kaayo nga mga tighupot sa himan."
Ang Hitachi Construction Machinery (Europe) nagpagawas sa usa ka puti nga papel sa kaugmaon sa European compact equipment sector. Gipunting nila nga ang 70% sa mga mini nga excavator nga gibaligya sa Europe wala’y gibug-aton nga 3 tonelada. Kini tungod sa kamatuoran nga ang pagkuha og permiso dali nga makaguyod sa usa sa mga modelo sa usa ka trailer nga adunay regular nga lisensya sa pagmaneho.
Gitagna sa puti nga papel nga ang hilit nga pag-monitor adunay labi ka hinungdanon nga papel sa merkado sa compact nga kagamitan sa konstruksyon, ug ang mga mini nga excavator usa ka hinungdanon nga bahin niini. Ang taho nag-ingon: “Ang pagsubay sa lokasyon sa mga compact nga ekipo ilabinang hinungdanon tungod kay kini sagad ibalhin gikan sa usa ka dapit sa trabahoan ngadto sa lain.
Busa, ang datos sa lokasyon ug oras sa pagtrabaho makatabang sa mga tag-iya, labi na ang mga kompanya sa pag-abang, pagplano, pagpauswag sa kahusayan ug pag-iskedyul sa pagpadayon sa trabaho. Gikan sa usa ka punto sa seguridad, ang tukma nga impormasyon sa lokasyon hinungdanon usab-mas dali nga mangawat sa gagmay nga mga makina kaysa sa pagtipig sa mga dagko, mao nga ang pagpangawat sa mga compact nga aparato mas komon. ”
Ang lainlaing mga tiggama naggamit sa ilang gagmay nga mga excavator aron mahatagan ang lainlaing mga kit sa telematics. Walay standard sa industriya. Ang mga Hitachi mini excavator konektado sa iyang remote monitoring system Global e-Service, ug ang data mahimo usab nga ma-access pinaagi sa mga smartphone.
Bisan kung ang lokasyon ug oras sa pagtrabaho hinungdanon sa kasayuran, ang taho nagbanabana nga ang mga tag-iya sa mga kagamitan sa sunod nga henerasyon gusto nga motan-aw sa mas detalyado nga datos. Naglaum ang tag-iya nga makakuha dugang nga datos gikan sa tiggama. Usa sa mga hinungdan mao ang pagdagsa sa mga batan-on, mas maalam sa teknolohiya nga mga kostumer nga mas makasabut ug maka-analisar sa mga datos aron mapauswag ang pagka-produktibo ug kahusayan. ”
Bag-o lang gilusad ni Takeuchi ang TB257FR compact hydraulic excavator, nga mao ang manununod sa TB153FR. Ang bag-ong excavator adunay
Ang wala-tuo nga offset boom inubanan sa hugot nga swing sa ikog nagtugot niini sa hingpit nga pagtuyok nga adunay gamay nga overhang.
Ang gibug-aton sa operasyon sa TB257FR mao ang 5840 kg (5.84 tonelada), ang giladmon sa pagkalot mao ang 3.89m, ang labing taas nga gilay-on nga extension mao ang 6.2m, ug ang puwersa sa pagkalot sa balde mao ang 36.6kN.
Ang wala ug tuo nga boom function nagtugot sa TB257FR sa pagkubkob sa offset sa wala ug tuo nga direksyon nga dili kinahanglan nga i-reposition ang makina. Dugang pa, kini nga bahin nagpadayon sa daghang mga counterweight nga nahiuyon sa sentro sa makina, sa ingon nagpauswag sa kalig-on.
Giingon nga ang laing bentaha sa kini nga sistema mao ang abilidad sa boom nga ibutang sa ibabaw sa sentro, nga hapit mahimo’g mahimo ang usa ka kompleto nga rotation sulod sa gilapdon sa track. Kini naghimo niini nga sulundon alang sa pagtrabaho sa lain-laing mga confine nga mga dapit sa konstruksyon, lakip na ang mga proyekto sa dalan ug tulay, mga kadalanan sa siyudad ug taliwala sa mga bilding.
"Nalipay si Takeuchi sa paghatag sa TB257FR sa among mga kustomer," ingon ni Toshiya Takeuchi, Presidente sa Takeuchi. "Ang pasalig ni Takeuchi sa among tradisyon sa kabag-ohan ug abante nga teknolohiya makita sa kini nga makina. Ang wala ug tuo nga offset boom nagtugot sa labi ka daghang gamit sa pagtrabaho, ug ang ubos nga sentro sa grabidad ug gipaayo nga pagbutang sa counterweight nagmugna usa ka labi ka lig-on nga plataporma. Ang bug-at nga kapasidad parehas sa tradisyonal nga mga makina.
Si Shi Jang sa Off-Highway Research nagpagawas ug usa ka mabinantayon nga pasidaan sa merkado sa China ug gagmay nga mga excavator, nga nagpasidaan nga ang merkado mahimong mabusog. Kini tungod kay ang pipila ka mga Intsik nga OEM nga gusto nga dali nga madugangan ang ilang bahin sa merkado mipaus-os sa presyo sa ilang gagmay nga mga excavator sa mga 20%. Busa, samtang ang pagbaligya motubo, ang mga margin sa ganansya gipislit, ug karon adunay daghang mga makina sa merkado kaysa kaniadto.
Ang presyo sa pagbaligya sa gagmay nga mga excavator mikunhod sa labing menos 20% kumpara sa miaging tuig, ug ang bahin sa merkado sa mga internasyonal nga mga tiggama mikunhod tungod kay dili nila mahimo nga makunhuran ang mga presyo tungod sa ilang high-spec nga mekanikal nga mga disenyo. Nagplano sila sa pagpaila sa pipila ka mas barato nga mga makina sa umaabot, apan karon ang merkado puno sa barato nga mga makina. “Gitudlo ni Shi Zhang.
Ang mubu nga mga presyo nakadani sa daghang mga bag-ong kostumer nga mopalit og mga makina, apan kung adunay daghan kaayo nga mga makina sa merkado ug ang workload dili igo, ang merkado mokunhod. Bisan pa sa maayong halin, ang ginansya sa mga nag-unang tiggama napiit tungod sa ubos nga presyo. ”
Gidugang ni Jang nga ang mas ubos nga mga presyo makapalisud sa mga tigbaligya nga makaganansya, ug ang pagpaubos sa mga presyo aron mapauswag ang mga halin mahimong adunay negatibo nga epekto sa umaabot nga mga halin.
Ang "World Architecture Week" nga gipadala direkta sa imong inbox naghatag usa ka pagpili sa mga nagbag-o nga balita, pagpagawas sa produkto, mga taho sa eksibisyon ug daghan pa!
Ang "World Architecture Week" nga gipadala direkta sa imong inbox naghatag usa ka pagpili sa mga nagbag-o nga balita, pagpagawas sa produkto, mga taho sa eksibisyon ug daghan pa!
Ang SK6,000 usa ka bag-ong 6,000-tonelada nga kapasidad nga super heavy lifting crane gikan sa Mammoet nga i-merge sa kasamtangan nga SK190 ug SK350, ug ang SK10,000 gipahibalo sa 2019
Joachim Strobel, MD Liebherr-EMtec GmbH nagsulti bahin sa Covid-19, ngano nga ang kuryente dili ra ang tubag, adunay daghan pa